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鄔學斌的介紹

鄔學斌說,，北汽福田研發(fā)的新能源車主要是混合動力車和純電動車兩種,。目前,，混合動力客車產(chǎn)品銷售達2000余臺,，占國內(nèi)市場三分之一以上，并出口到臺灣,、俄羅斯,、墨西哥等地。

鄔學斌曾擔任過奇瑞工程研究院車型發(fā)展部部長,、北汽股份副總裁,、百度智能駕駛業(yè)務(wù)副總裁、寶能副總裁等職務(wù),，這些經(jīng)歷帶給他在互聯(lián)網(wǎng)科技,、傳統(tǒng)汽車與智能汽車領(lǐng)域的跨界經(jīng)驗。 兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 16 年后,，鄔學斌重回奇瑞,，推動奇瑞汽車智能化時代的「雄起」。

其中,，智能座艙領(lǐng)域掌舵人為鄔學斌,。作為汽車圈資深人士，他擔任過奇瑞工程研究院車型發(fā)展部部長,、北汽股份副總裁,、百度智能駕駛業(yè)務(wù)副總裁、寶能副總裁等職務(wù),，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)十余年后又重新回到奇瑞,，目前為奇瑞智能駕駛業(yè)務(wù)“雄獅科技”掌舵人，負責推動奇瑞汽車向智能化時代發(fā)起沖擊,。

據(jù)福田汽車副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理王向銀介紹,，剛上市的歐馬可國內(nèi)版售價在8-13萬元，主要用來替代日本以及歐美等原裝進口與合資車型,；洲際版相對來說比國內(nèi)版要貴一些,，主要用于出口歐美、日韓等發(fā)達國家,，參加國際競爭,。

前百度公司副總裁鄔學斌就曾指出，每個國家和地區(qū)的人們的駕駛習慣,、城市道路,、交通標識、語言等等都完全不同,。所以,，在自動駕駛時代，汽車要先有一顆強大的大腦來主動分析各種復雜的情況,，以保證乘車人的安全,，這就需要快速的算法和龐大數(shù)據(jù)儲存能力，以及從云端到終端的協(xié)同能力,。

為了與吳恩達見面,，李彥宏推掉了好幾個重要會議。長達3小時的飯局過后,，吳恩達對李彥宏說：“我希望幫助你們,。”遂即加入百度,。此后,，他成為百度首席科學家，負責百度研究院的領(lǐng)導工作——其中就包括自動駕駛業(yè)務(wù),。那一時期,，百度吸納了樓天城、韓旭,、彭軍,、鄔學斌、倪凱,、韓旭等一眾自動駕駛?cè)瞬拧?/p>

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