本篇文章給大家談?wù)劷袢沼蛢r油輪船東，以及今日油價噸位對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

美國EIA原油庫存數(shù)據(jù)對原油價格有什么影響?怎么看利多還是利空?_百度...

1、原油價格波動守原油庫存數(shù)據(jù)影響較大。EIAcrude oil inventories (excluding the Strategic Petroleum Reserve)。美國能源資料協(xié)會(EIA)是美國能源部下屬的能源信息署今日油價油輪船東，屬于官方機構(gòu)，現(xiàn)在市場的交易員和國際權(quán)威的能源咨詢機構(gòu)都是采用EIA的庫存數(shù)據(jù)。

2、美國EIA原油庫存對原油價格的影響程度最大的其中一個。所以非常有必要弄清楚什么是美國EIA原油庫存變化？EIA原油庫存公布的時間？每次公布實際值比預(yù)期大或小是利多還是利好？什么是美國EIA原油庫存？ 　　每周公布的美國EIA原油庫存，顧名思義是一個美國經(jīng)濟指標(biāo)，衡量的是美國經(jīng)濟的健康情況。

3、EIA原油庫存對油價的影響是庫存增加，油價下跌，庫存減少，油價上漲。EIA原油庫存數(shù)據(jù)反映的是美國國內(nèi)原油庫存情況，如果庫存增加，說明市場上原油供應(yīng)量過剩，導(dǎo)致油價下跌；如果庫存減少，說明市場上對原油需求旺盛，導(dǎo)致油價上漲。

4、eia原油庫存數(shù)據(jù)是怎么看的？這個一般是在每周三的十點半公布。，美國方面的數(shù)據(jù)對行情的影線一般都很大，尤其是eia，這是直接反應(yīng)全球原油供需情況的。一般看數(shù)據(jù)對行情的影響要和前值進行比較，數(shù)值下降，利多油價；數(shù)據(jù)增加，利空油價。

5、EIA數(shù)據(jù)該如何解讀？當(dāng)原油庫存增加，表明市場上原油供應(yīng)量過剩，導(dǎo)致油價下跌。解讀：當(dāng)庫存數(shù)據(jù)是正數(shù)的時候，利空原油價格！當(dāng)原油庫存減少，表明市場上對原油需求旺盛，導(dǎo)致油價上漲。解讀：當(dāng)庫存數(shù)據(jù)是負(fù)數(shù)的時候，利多原油價格！原油庫存的變化實際上反映今日油價油輪船東了美國政府對油價的態(tài)度。

6、美國會定時發(fā)布原油庫存數(shù)據(jù)，這對于原油價格走勢有著非常重要的指導(dǎo)性作用 當(dāng)原油庫存增加，表明市場上原油供應(yīng)量過剩，導(dǎo)致油價下跌。當(dāng)原油庫存減少，表明市場上對原油需求旺盛，導(dǎo)致油價上漲。

60000艘商船采用核動力?比爾蓋茨“攪局”!航運業(yè)巨變

1、據(jù)悉今日油價油輪船東，由比爾蓋茨提供資金支持今日油價油輪船東的核能創(chuàng)新技術(shù)開發(fā)商TerraPower公司已經(jīng)推出一種可以與熔鹽熱儲能系統(tǒng)結(jié)合使用的小型模塊化核反應(yīng)堆系統(tǒng)。而比爾蓋茨一直是開發(fā)核能以應(yīng)對氣候變化的重要支持者。

國內(nèi)油價又迎新一輪調(diào)整,對哪些行業(yè)利空?

化工產(chǎn)業(yè)：原油作為化工產(chǎn)業(yè)的上游成本，原油價格下降，那么原油下游材料制品和新材料等相關(guān)的子行業(yè)將有望受益，相當(dāng)于化工品整體價格會下降。交通運輸：原油期貨價格的持續(xù)大跌，運輸業(yè)船東將會受益于更加低的燃油成本。

利空交通運輸及汽車板塊 成品油漲價將利空航空、物流、公共交通、出租車行業(yè)；對汽車制造、高速公路行業(yè)來說，則中性偏空。 中投證券一位行業(yè)分析師稱，油價上調(diào)后，對航空業(yè)肯定是有影響的，但影響程度究竟有多大，則要取決于以下因素：一方面是油價的上漲幅度；另一方面，交通運輸業(yè)的成本轉(zhuǎn)嫁能力。

油價的過快上漲，會對物流運輸行業(yè)造成嚴(yán)重的影響。

中國石油天然氣安全面臨嚴(yán)峻形勢的特點

1、石油行業(yè)的原料為原油、天然氣，中間品和最終產(chǎn)品主要是處理后的原油、液化石油氣和輕質(zhì)油。這些產(chǎn)品一般都具有閃點低、爆炸上下極限較寬、易燃、易爆、有毒、易擴散、易流動、易蒸發(fā)泄漏、易聚積靜電等特點。這就決定了石油行業(yè)安全生產(chǎn)中的潛在危險性和破壞性要比其他行業(yè)大。

2、我國現(xiàn)在石油安全面臨比較嚴(yán)峻的形勢首先我國的石油資源并不是很豐富，由于現(xiàn)在國家經(jīng)濟大幅度的發(fā)展，對于資源的需求量激增，尤其是石油和天然氣，需求量很大，目前我國的原油對外需求量占消耗量的百分之六十多，可想而知，如果石油能源通道一但被切斷，那對我國的經(jīng)濟將會是致命的打擊。

3、能源資源相對短缺，能源結(jié)構(gòu)不盡合理 中國能源資源總量豐富，但人均能源資源占有量遠低于世界平均水平。能源結(jié)構(gòu)以煤為主，優(yōu)質(zhì)能源資源如石油、天然氣等嚴(yán)重短缺，能源結(jié)構(gòu)不合理。資源勘探相對滯后，影響了能源生產(chǎn)能力的提高，資源利用效率不高。

4、油源安全：由于國內(nèi)資源不足以滿足需求，對外依存度日益增加，因此在海外獲取穩(wěn)定可靠的原油供應(yīng)成為了重中之重。

5、各類能源的儲量和生產(chǎn)狀況：石油儲量小幅上升；石油反降為升主要來自歐盟、中國、美國、俄羅斯；石油貿(mào)易量緩慢回升主要表現(xiàn)在蘇聯(lián)和中東出口的增長。天然氣的發(fā)展異常引人注目，非常規(guī)天然氣占總量的一半，其特點如下：分散更為分散、各地區(qū)發(fā)展差異大、面臨環(huán)境安全方面的質(zhì)疑。

6、我國石油資源安全系數(shù)低，對外依存度高。2011年，中國原油對外依存度高達55%，首次超越美國的55%。石油和天然氣的進口依存度在未來一段時間還會快速上升。石油對外依存度過高，最直接的表現(xiàn)就是，油價定價處于被動局面。

個股分析,中國遠洋

中國遠洋作為全球第二大干散貨運輸商，遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季，干散貨運輸供不應(yīng)求，預(yù)期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。

中海發(fā)展07年每股收益4元，現(xiàn)股價40.35元，市盈率不足30倍，股價被嚴(yán)重低估。中國遠洋07年每股收益前3季度0.2元，07年全年則沒有公布，我認(rèn)為股價被高估。

基本面方面都是盤子比較大，業(yè)績也不錯，收益比較穩(wěn)定，公司未來10年20年基本沒有倒閉的風(fēng)險，屬于收益穩(wěn)定型，拿住這樣的股票在手上，有一個好處，安全！適合哪種投資收益想跑過銀行但不太喜歡風(fēng)險的投資群體。

不適合，該股走勢一直不好，又不是熱點板塊。目前的金融危機對該公司的影響也很大。另外選擇股票，不外乎兩種方法：1從基本面選擇。2從技術(shù)面選擇。

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