本篇文章給大家談?wù)劷袢沼蛢r(jià)油輪船東,以及今日油價(jià)噸位對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),,希望對(duì)各位有所幫助,,不要忘了收藏本站喔,。
美國(guó)EIA原油庫存數(shù)據(jù)對(duì)原油價(jià)格有什么影響?怎么看利多還是利空?_百度...
1,、原油價(jià)格波動(dòng)守原油庫存數(shù)據(jù)影響較大,。EIAcrude oil inventories (excluding the Strategic Petroleum Reserve)。美國(guó)能源資料協(xié)會(huì)(EIA)是美國(guó)能源部下屬的能源信息署今日油價(jià)油輪船東,,屬于官方機(jī)構(gòu),,現(xiàn)在市場(chǎng)的交易員和國(guó)際權(quán)威的能源咨詢機(jī)構(gòu)都是采用EIA的庫存數(shù)據(jù),。
2、美國(guó)EIA原油庫存對(duì)原油價(jià)格的影響程度最大的其中一個(gè),。所以非常有必要弄清楚什么是美國(guó)EIA原油庫存變化,?EIA原油庫存公布的時(shí)間?每次公布實(shí)際值比預(yù)期大或小是利多還是利好?什么是美國(guó)EIA原油庫存,? 每周公布的美國(guó)EIA原油庫存,,顧名思義是一個(gè)美國(guó)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),衡量的是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康情況,。
3,、EIA原油庫存對(duì)油價(jià)的影響是庫存增加,油價(jià)下跌,,庫存減少,,油價(jià)上漲。EIA原油庫存數(shù)據(jù)反映的是美國(guó)國(guó)內(nèi)原油庫存情況,,如果庫存增加,,說明市場(chǎng)上原油供應(yīng)量過剩,導(dǎo)致油價(jià)下跌,;如果庫存減少,,說明市場(chǎng)上對(duì)原油需求旺盛,導(dǎo)致油價(jià)上漲,。
4,、eia原油庫存數(shù)據(jù)是怎么看的?這個(gè)一般是在每周三的十點(diǎn)半公布,。,,美國(guó)方面的數(shù)據(jù)對(duì)行情的影線一般都很大,尤其是eia,,這是直接反應(yīng)全球原油供需情況的,。一般看數(shù)據(jù)對(duì)行情的影響要和前值進(jìn)行比較,數(shù)值下降,,利多油價(jià),;數(shù)據(jù)增加,利空油價(jià),。
5、EIA數(shù)據(jù)該如何解讀,?當(dāng)原油庫存增加,,表明市場(chǎng)上原油供應(yīng)量過剩,導(dǎo)致油價(jià)下跌,。解讀:當(dāng)庫存數(shù)據(jù)是正數(shù)的時(shí)候,,利空原油價(jià)格!當(dāng)原油庫存減少,,表明市場(chǎng)上對(duì)原油需求旺盛,,導(dǎo)致油價(jià)上漲。解讀:當(dāng)庫存數(shù)據(jù)是負(fù)數(shù)的時(shí)候,利多原油價(jià)格,!原油庫存的變化實(shí)際上反映今日油價(jià)油輪船東了美國(guó)政府對(duì)油價(jià)的態(tài)度,。
6、美國(guó)會(huì)定時(shí)發(fā)布原油庫存數(shù)據(jù),,這對(duì)于原油價(jià)格走勢(shì)有著非常重要的指導(dǎo)性作用 當(dāng)原油庫存增加,,表明市場(chǎng)上原油供應(yīng)量過剩,導(dǎo)致油價(jià)下跌,。當(dāng)原油庫存減少,,表明市場(chǎng)上對(duì)原油需求旺盛,導(dǎo)致油價(jià)上漲,。
60000艘商船采用核動(dòng)力?比爾蓋茨“攪局”!航運(yùn)業(yè)巨變
1,、據(jù)悉今日油價(jià)油輪船東,由比爾蓋茨提供資金支持今日油價(jià)油輪船東的核能創(chuàng)新技術(shù)開發(fā)商TerraPower公司已經(jīng)推出一種可以與熔鹽熱儲(chǔ)能系統(tǒng)結(jié)合使用的小型模塊化核反應(yīng)堆系統(tǒng),。而比爾蓋茨一直是開發(fā)核能以應(yīng)對(duì)氣候變化的重要支持者,。
國(guó)內(nèi)油價(jià)又迎新一輪調(diào)整,對(duì)哪些行業(yè)利空?
化工產(chǎn)業(yè):原油作為化工產(chǎn)業(yè)的上游成本,原油價(jià)格下降,,那么原油下游材料制品和新材料等相關(guān)的子行業(yè)將有望受益,,相當(dāng)于化工品整體價(jià)格會(huì)下降。交通運(yùn)輸:原油期貨價(jià)格的持續(xù)大跌,,運(yùn)輸業(yè)船東將會(huì)受益于更加低的燃油成本,。
利空交通運(yùn)輸及汽車板塊 成品油漲價(jià)將利空航空、物流,、公共交通,、出租車行業(yè);對(duì)汽車制造,、高速公路行業(yè)來說,,則中性偏空。 中投證券一位行業(yè)分析師稱,,油價(jià)上調(diào)后,,對(duì)航空業(yè)肯定是有影響的,但影響程度究竟有多大,,則要取決于以下因素:一方面是油價(jià)的上漲幅度,;另一方面,交通運(yùn)輸業(yè)的成本轉(zhuǎn)嫁能力,。
油價(jià)的過快上漲,,會(huì)對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)造成嚴(yán)重的影響。
中國(guó)石油天然氣安全面臨嚴(yán)峻形勢(shì)的特點(diǎn)
1,、石油行業(yè)的原料為原油,、天然氣,中間品和最終產(chǎn)品主要是處理后的原油,、液化石油氣和輕質(zhì)油,。這些產(chǎn)品一般都具有閃點(diǎn)低、爆炸上下極限較寬,、易燃,、易爆、有毒,、易擴(kuò)散,、易流動(dòng)、易蒸發(fā)泄漏,、易聚積靜電等特點(diǎn),。這就決定了石油行業(yè)安全生產(chǎn)中的潛在危險(xiǎn)性和破壞性要比其他行業(yè)大。
2,、我國(guó)現(xiàn)在石油安全面臨比較嚴(yán)峻的形勢(shì)首先我國(guó)的石油資源并不是很豐富,,由于現(xiàn)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)大幅度的發(fā)展,對(duì)于資源的需求量激增,,尤其是石油和天然氣,,需求量很大,目前我國(guó)的原油對(duì)外需求量占消耗量的百分之六十多,,可想而知,,如果石油能源通道一但被切斷,那對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)將會(huì)是致命的打擊,。
3,、能源資源相對(duì)短缺,能源結(jié)構(gòu)不盡合理 中國(guó)能源資源總量豐富,,但人均能源資源占有量遠(yuǎn)低于世界平均水平,。能源結(jié)構(gòu)以煤為主,優(yōu)質(zhì)能源資源如石油,、天然氣等嚴(yán)重短缺,,能源結(jié)構(gòu)不合理。資源勘探相對(duì)滯后,,影響了能源生產(chǎn)能力的提高,,資源利用效率不高。
4,、油源安全:由于國(guó)內(nèi)資源不足以滿足需求,,對(duì)外依存度日益增加,因此在海外獲取穩(wěn)定可靠的原油供應(yīng)成為了重中之重,。
5,、各類能源的儲(chǔ)量和生產(chǎn)狀況:石油儲(chǔ)量小幅上升,;石油反降為升主要來自歐盟、中國(guó),、美國(guó),、俄羅斯;石油貿(mào)易量緩慢回升主要表現(xiàn)在蘇聯(lián)和中東出口的增長(zhǎng),。天然氣的發(fā)展異常引人注目,,非常規(guī)天然氣占總量的一半,其特點(diǎn)如下:分散更為分散,、各地區(qū)發(fā)展差異大,、面臨環(huán)境安全方面的質(zhì)疑。
6,、我國(guó)石油資源安全系數(shù)低,,對(duì)外依存度高。2011年,,中國(guó)原油對(duì)外依存度高達(dá)55%,,首次超越美國(guó)的55%。石油和天然氣的進(jìn)口依存度在未來一段時(shí)間還會(huì)快速上升,。石油對(duì)外依存度過高,,最直接的表現(xiàn)就是,油價(jià)定價(jià)處于被動(dòng)局面,。
個(gè)股分析,中國(guó)遠(yuǎn)洋
中國(guó)遠(yuǎn)洋作為全球第二大干散貨運(yùn)輸商,,遠(yuǎn)洋的拳頭利潤(rùn)來自干散貨運(yùn)輸,尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運(yùn)輸旺季,,干散貨運(yùn)輸供不應(yīng)求,,預(yù)期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。
中海發(fā)展07年每股收益4元,,現(xiàn)股價(jià)40.35元,,市盈率不足30倍,股價(jià)被嚴(yán)重低估,。中國(guó)遠(yuǎn)洋07年每股收益前3季度0.2元,,07年全年則沒有公布,我認(rèn)為股價(jià)被高估,。
基本面方面都是盤子比較大,,業(yè)績(jī)也不錯(cuò),收益比較穩(wěn)定,,公司未來10年20年基本沒有倒閉的風(fēng)險(xiǎn),,屬于收益穩(wěn)定型,拿住這樣的股票在手上,,有一個(gè)好處,,安全,!適合哪種投資收益想跑過銀行但不太喜歡風(fēng)險(xiǎn)的投資群體。
不適合,,該股走勢(shì)一直不好,,又不是熱點(diǎn)板塊。目前的金融危機(jī)對(duì)該公司的影響也很大,。另外選擇股票,不外乎兩種方法:1從基本面選擇,。2從技術(shù)面選擇,。
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