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韓國(guó)房?jī)r(jià)調(diào)控:外媒評(píng)論韓國(guó)樓市

幸偉

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韓國(guó)的金融危機(jī)

年,韓國(guó)爆發(fā)了金融危機(jī),主要原因是韓國(guó)經(jīng)濟(jì)在過去幾十年的快速發(fā)展中積累了大量問題,包括高額外債、過度投資和政府對(duì)金融機(jī)構(gòu)的過度干預(yù)。當(dāng)年,亞洲地區(qū)的多個(gè)國(guó)家受到了金融危機(jī)的沖擊,其中韓國(guó)受影響最為嚴(yán)重。

年11月。韓國(guó)金融危機(jī)是在東南亞國(guó)家金融一片混亂的時(shí)候,韓國(guó)的金融系統(tǒng)也在1997年11月初發(fā)生了問題。早在1996年,韓國(guó)就有一些小型公司開始破產(chǎn)。韓國(guó)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)升級(jí)。韓國(guó)央行的持續(xù)加息是造成經(jīng)濟(jì)疲軟的一個(gè)因素。過去一年中,韓國(guó)央行跟隨美聯(lián)儲(chǔ)的步伐不斷加息,收緊政策。

韓國(guó)金融危機(jī)是IMF危機(jī)。韓國(guó)金融危機(jī)指的是在1997年11月初發(fā)生了發(fā)生的金融系統(tǒng)的崩潰。從1997年開始,韓國(guó)的大型工業(yè)企業(yè)接二連三地破產(chǎn)。韓國(guó)第14大工業(yè)集團(tuán)韓寶鋼鐵宣布破產(chǎn),隨后韓國(guó)26大工業(yè)集團(tuán)三美集團(tuán)破產(chǎn),接著是韓太集團(tuán)、韓國(guó)新核心集團(tuán)破產(chǎn),連韓國(guó)民族工業(yè)象征——起亞集團(tuán)也宣布破產(chǎn)。

上世紀(jì)九十年代末的亞洲金融危機(jī)中,韓國(guó)作為亞洲四小龍中受創(chuàng)最重的國(guó)家,在政府的號(hào)召下,民間曾自下而上的發(fā)動(dòng)了一場(chǎng)感天動(dòng)地的獻(xiàn)金救國(guó)運(yùn)動(dòng)。之后,還成了危機(jī)時(shí)刻,人民主動(dòng)選擇同國(guó)家患難與共,政府與老百姓互相信任的完美典范。

危機(jī)蔓延至東北亞 從10月底起韓元持續(xù)下跌,股市跌幅也超過40%。在金融危機(jī)中,韓國(guó)的大企業(yè)紛紛遭殃,又連累了一大批為其生產(chǎn)配套設(shè)備的中小企業(yè)。企業(yè)的大量倒閉使韓國(guó)銀行呆帳和壞帳劇增,信譽(yù)大幅度下降,幾乎已不可能到國(guó)際市場(chǎng)上融資了,到期應(yīng)償還的外債卻越來越多。

吉利進(jìn)軍韓國(guó)汽車市場(chǎng)

1、月10日,吉利汽車控股與雷諾集團(tuán)韓國(guó)子公司雷諾韓國(guó)汽車達(dá)成股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議,以176億元人民幣外媒評(píng)論韓國(guó)樓市的價(jià)格認(rèn)購(gòu)4535萬股,每股約30.3元。完成后,吉利通過子公司百夫長(zhǎng)將持有韓國(guó)雷諾302%外媒評(píng)論韓國(guó)樓市的股權(quán),盡管雷諾集團(tuán)仍保持大股東地位,雷諾韓國(guó)汽車將繼續(xù)由雷諾集團(tuán)整合。此項(xiàng)合作還需經(jīng)過相關(guān)部門外媒評(píng)論韓國(guó)樓市的審批。

2、吉利方面透露,對(duì)韓國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力有強(qiáng)大信心。此前有多家外媒報(bào)道稱,吉利將在雷諾韓國(guó)汽車的工廠生產(chǎn)混合動(dòng)力車型—領(lǐng)克01 PHEV,未來這款車將由韓國(guó)出口至全球市場(chǎng)。

3、吉利入股雷諾韓國(guó)公司,是為外媒評(píng)論韓國(guó)樓市了拓展韓國(guó)汽車市場(chǎng)。雖然吉利所生產(chǎn)的汽車已經(jīng)在國(guó)內(nèi)占據(jù)了相當(dāng)龐大的市場(chǎng)份額,但是吉利還是希望能夠有機(jī)會(huì)拓展海外市場(chǎng),而雷諾韓國(guó)公司就成為了極力拓展海外市場(chǎng)的墊腳石。

4、易車訊 日前,吉利汽車控股與法國(guó)雷諾集團(tuán)的韓國(guó)子公司雷諾韓國(guó)汽車簽訂股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議。此前,雙方母公司已于2022年1月簽訂合作框架協(xié)議,決定共拓韓國(guó)市場(chǎng)。交易完成后,吉利汽車將通過其子公司Centurion Industries Limited,持有雷諾韓國(guó)汽車302%的股份。

5、入股雷諾韓國(guó),一方面有助于推動(dòng)吉利汽車產(chǎn)品國(guó)際化,運(yùn)用其現(xiàn)有技術(shù)和研發(fā)水平在韓國(guó)市場(chǎng)占有一席之地,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品國(guó)際化的長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)。另一方面,也與現(xiàn)有業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)調(diào)效應(yīng),使吉利汽車能夠進(jìn)一步加強(qiáng)汽車架構(gòu)和車型技術(shù)方面的研發(fā)能力,同時(shí)尋求產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈發(fā)展。

6、銷量方面,今年1-5月,雙龍汽車在韓國(guó)的銷售量為31110輛,同比下降35%。出口8097輛汽車,去年同期為10299輛,同比下降21%。值得一提的是,近日力帆汽車股價(jià)漲停,同樣引發(fā)市場(chǎng)猜測(cè),被傳言吉利汽車將收購(gòu)力帆股份。基于市場(chǎng)上的信息,吉利楊學(xué)良在微博上回應(yīng)稱“沒有此計(jì)劃”、“沒有的事”。

韓國(guó)方便面一年出口中國(guó)4萬噸,外媒疑惑:那中國(guó)方便面去哪了?

1、根據(jù)韓國(guó)海關(guān)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,韓國(guó)去年方便面出口額度約為7億美元,其中對(duì)華出口量最多,其次是美國(guó)。僅今年韓國(guó)方便面出口增長(zhǎng)了近74倍,達(dá)到13萬噸,其中對(duì)華出口近達(dá)到4萬噸,也就是說韓國(guó)近三分之一的方便面都進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)。

2、也就是說,近三分之一的韓國(guó)方便面已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。此外,三洋方便面出口量最大,約占韓國(guó)出口量的60%。去年,韓國(guó)方便面的出口額約為7億美元。數(shù)據(jù)驚人,其次是美國(guó),韓國(guó)是最大的受益者。韓國(guó)向中國(guó)出口方便面最多的一年。

3、韓國(guó)向包括中國(guó)在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家出口方便面,中國(guó)是韓國(guó)方便面的最大出口國(guó)。 中國(guó)方便面的消費(fèi)量持續(xù)增長(zhǎng),中國(guó)是世界上人均方便面消費(fèi)量最高的國(guó)家。 由于疫情的影響,外出就餐人數(shù)減少,方便面的需求反而增加。

韓國(guó)10萬人求美軍留下,外媒怎么看

負(fù)責(zé)韓國(guó)與對(duì)面國(guó)家的軍事沖突,后者的經(jīng)濟(jì)實(shí)力固然比不上韓國(guó),但由于兩國(guó)接壤,后者的傳統(tǒng)軍事力量對(duì)韓國(guó)威脅很大,再加上,這個(gè)國(guó)家已經(jīng)研制出了核武器,單靠韓軍自己很難保證國(guó)土安全,基于此,駐韓美軍可以有效牽制韓國(guó)對(duì)面的武裝力量,而這也是韓國(guó)無法拒絕駐韓美軍的直接原因。

民眾在不可能改變的事情上去集會(huì)游行,韓國(guó)政府也沒說明好說的韓國(guó)民眾這次機(jī)會(huì)的主要目的是要求解散韓美同盟撤走駐韓美軍,這基本上是不可能的事情,要知道在日本每年也有同樣的活動(dòng),而且在日本的美軍對(duì)日本人民的惡行罄竹難書,這都沒有辦法讓駐日美軍撤離,更不要說韓國(guó)的一次小小集會(huì)了。

更沒有官方承認(rèn)自己軍隊(duì)曾在越南施暴,反而在《太陽(yáng)的后裔》更自己軍隊(duì)臉上貼金,如此厚顏無恥的事情,也可謂是世間一大奇觀,也不知道越南無辜平民的冤魂能不能得到安息。最后說一下,在越南,總共有5000多名韓軍被越南軍民擊斃,還有1萬多人被打傷,此外還有15萬人以上受到美軍橙劑的連帶傷害。

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